ヒルクライムの最近のブログ記事

先日Beach のabさんにキャノンデールスーパーシックスを山岳仕様にポジションを変更してもらいました。
サドルは可能な限り前に出して、シートポストも上げました。ハンドルも上げて、ステムも短い方が良いそうです。
あとは練習のみ！

五合目はまだまだ雪が残ってます。
いつも五合目では、外国人観光客から一緒に写真を撮ってくれと、かなり人気者です。

遠くに見える富士山の五合目までペダリング。距離にして約24キロ。
辛いけど目標に向けてチャレンジできる環境が大好きです。
副作用として富士スバルラインを登っていると、何故か仕事のアイデアも沢山沸いてくる。
今日はどんなアイデアが生まれるのか？


今回はコンパクトクランクが付いている、キャノンデールでチャレンジしてみました。
ノーマルと違ってケイデンスも80回転をキープできるか興味有りましたが、なぜか前回と一緒。
やっぱりまだペダリング技術が未熟なのですね。

大会まであと2週間。どこまで成長できるのか？

GWは群馬県吾妻郡高山村を中心にヒルクライムの練習をしました。雪を残した白根山から谷川岳など日本でないような景色です。

この高山村は日本ロマンティック街道の中間地点です。この日本ロマンティック街道とは日本に於ける最もドイツ的自然景観を有しているそうです。

練習として前を見ていると景色は素晴らしかったですが、下を見ると無数の巨大毛虫が道路にいるので、踏まないように走るので大変でした。。。
この毛虫が夏になって巨大蛾になると思うと鳥肌が立ちます。

ポラールデーターも富士山！高い！

今回心拍が通常より低いです。何故？やっぱり一人で走るとサイクリングモードになってしまったか？
問題のケイデンスは平均で63rpmなので次回は70ｒｐｍを目標に頑張ります。
気になる走行時間は1時間44分。
15キロ地点が休んでしまった場所ですね。そこから調子が悪く心拍も上がってません。最後の直線は、直線番長として40km近く出して数人抜きました。

でも今日走っておいて良かった。コースのイメージもこれで掴めましたｌ。
大会までには1時間30分を切れるように練習します。

次回はコンパクトクランクが付いているキャノンデール(50－34　12－23）にてデーターを計測してみます。
その次はまたLOOKで今度はカセットを草津で使用した13－26で計測し、本番用の自転車を決めたいと思います。
5月は週１で富士を登るぞ！

さすがに五合目は寒かった。。。珍しいのか、多くの外国人観光客の人に記念撮影を頼まれ一緒に写りました。
ちょっと有名人気分？

一人で走るとどうしてもサイクリングモードになってしまいます。
初めて富士山に登ったのですが、凄い綺麗！自転車っていいですね。。。車ではこの達成感は味わえないです。

ヒルクライムの勉強をし過ぎて、走りながら色々と考えてしまいます。
ペダリングのフォームは、ケイデンスは、心拍はどう？やっぱりコンパクトクランクが必要か？
数人に抜かれましたが、みなさんかなりケイデンスは高いですね。軽そうにクルクル回してます。

アップをしないで登ってしまったので、二合目を過ぎた辺りでお尻と脚の付け根が痙攣してしまい、さすがにペダリングができなくなってしまいました。ここでリタイヤか？

富士ヒルクライムが6月1日に開催されるので、本日は下見も兼ねて予行練習に行ってきました。
さすがに大会前のこの時期は、大勢の人が五合目を目指して頑張っていました。
先日abさんの結婚式でお会いした、今中大介さんや芸能人の鶴見辰吾さんもＬＥＧＯＮのみさんと一緒に走っていました。

ここがスタート地点の富士北麓公園です。
今回の富士は草津と違って距離が２４ｋｍ（標高差1255ｍ）と長いです。完走できるかな？
平均勾配が約５％なので、今回はＬＯＯｋ５９５でクランク（５３－３９）　カセットスプロケット（12－25）と標準仕様で登ってみます！

更新が遅くなってしまいましたが、4月20日（日）に行われた第13回ツール・ド・草津に参加してきました。
今回の全参加者数1697名（男子1585名、女子112名）、と前年を上回る参加者だったそうです。私が参加したグループは男子Bグループ（31歳～40歳）で500名位の参加人数でした。
結果は２８１位（タイム0:56:37.814 トップとの差0:20:44 平均速度13.77）、トップとの差が20分にはびっくりです。トップの人はなんと坂道を平均速度21キロで登っているのですから、平地の速度ですね。

大人になって自分の順位が表示されるのは、新鮮な気持ちですね。
なんでも結果が出ると目標が設定できるので、モティベーションが上がります。
私も来年は45分を目標に1年間練習してみます。

次のヒルクライムレースは6月の富士ヒルクライム。距離は今回の倍以上ですので、5月に入ったらしっかりと富士スバルラインに練習走行してきます。。

今回の宿場場所は、いつも大変お世話になっている、草津温泉ホテル高松さんへ宿泊させて頂きました。料理も美味しく、サービス満点！来年も宜しくお願い致します。


今回の

集団走行していても、一瞬で引き離されてしまいます。
先週よりピッチが速い！！コーナーを曲がると誰も見えない。その瞬間からサイクリングに変更。

後ろで、同じギアとペダリングを真似して走ってみるものの、なぜか自転車の推進力が違う。。。

本日はツール・ド・草津に向けてカセットを交換をしてみました。フロントはノーマルなので、カセットを13－26（１３＿１４＿１５＿１６＿１７＿１８＿１９＿２１＿２３＿２６ ）にしてみました。
今までは１２－25（１２＿１３＿１４＿１５＿１６＿１７＿１９＿２１＿２３＿２５ ）です。

自分に最適なギア比を見つけるのはお金も掛かるし、本当に難しいですね。

人生初の自転車競技、ツール・ド・草津まで残すとこあと１週間となってしまいました。試験前の猛勉強と一緒で、本日も気合を入れて朝5時に起きて、都民の森まで練習に行きました。

前回ノーマルクランク53－39　１２－２５で撃沈したので、今回はコンパクトクランク５０－３４＆カセットを１２－２３に変更して好タイムを期待してチャレンジしましたが、楽に登れるどころか辛さはノーマルと一緒じゃん！！
コンパクトにしても回せなくてケイデンスも一緒だったので、結局タイムはかなり悪くなってしまいました。
やっぱりパーツではなくて脚力ですね。わかっているけど、パーツのせいにしてしまいます。

今回の練習は3回登りましたが、一番最後がタイムが良かったです。

こうなったら、ＬＯＯＫ５９５でツール・ド・草津はチャレンジします。
カセットを１２－２５から１３－２６に変更しよう！（交換しても結局一緒ですが。。。）

最初はゆっくりでしたが。。。。

すぐにペースがアップ！見えなくなってしまいました。

マイペースで渓谷を見ながらサイクリング？

本日も先週と一緒で都民の森に行ってきました。
出発場所は十里木の駐車場からでしたので、都民の森までは距離にして24キロ位のアップダウンのあるコースでした。
とにかく秋川渓谷を見るのは、初めてでしたのでとても綺麗で感動しました。
それにしても一人で走っていたら寄り道ばかりして頂上までたどりつけないと思いますが、みなさんかなりのハイスピードで山を登っていくので、最初のコーナーから見えなくなってしまいました。。。

今回はＬＯＯＫ５９５でチャレンジしましたが、ノーマルクランクはキツカッタです。
現在は５３－３９　１２－２５の組み合わせ。
カセットを１３－２６に交換するか、５０－３４のコンパクトにするか。。。。また悩みが一つ増えてしまいました。

都民の森駐車場から撮影しました。結構高い山です。

ヒルクライムは登っている時は苦しいけれど、頂上に着いた時には気分爽快になります。

今回の参加者は、アベさん、ハマさん、私、３人でしたが、みなさんかなり速いです。あっという間に見えなくなってしまいました。
やっぱりヒルクライムで早く走るには減量しかないのか？みなさん６０キロの前半の体重です。
私は７４キロ。。。。頑張ってまずは68キロまでもっていきます。

４月にはツールド草津もあるので、真剣に練習をしないと！
本日土曜日は峠練習となりました。
深夜３時まで仕事をしていましたが、自転車となると朝５時に起きて、東京都西多摩郡にある都民の森まで行ってきました。（都内から中央高速道を利用して車で約２時間でした）

九頭竜の橋がスタート地点で、ここから都民の森駐車場まで約３．６キロを登ります。
距離は短いですが傾斜は８％～９％コースです。
この山道を４往復しました。




綺麗なグラフです。３本目が一番ケイデンス＆速度も安定していました。１本目はアップ！
アップしないで走ると、すぐにバテます。

このキャノンデール純正のチェーンリング、全然駄目じゃん！
何度となくフロントディレーラーなどは調整はしてもらいましたが、トルクがかかってギアチェンジすると、ガリガリガリっとしっくり入らない。
KMCのチェーンと合性が悪いのか？

チェーンが脱落したりして、何度も危険を感じたので、元に戻してみました。



今度は一番最初に付いていたFSA製のチェーンリングに交換。
今度はどうか？

ヒルクライム用のロードはキャノンデールスーパーシックスに決定。
理由はコンパクトクランク＆昨年のツールドフランスで山岳賞をとったバルロワールドのウマリシオ・ソレールと一緒の自転車だから。。。。と単純です。
あとは練習。
今日も会社帰りに、山手線内で最も土地が高いと言われている新宿区にある箱根山付近の坂道を全力で登る練習をしました。
楽勝過ぎて、物足りない。。。

参考：戸山公園箱根山地区

先週Beachメンバーと練習させて頂いた本栖湖のコースです。
abさんのブログにコースが紹介されていました。
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=66904c37787bdacf7d29b79311d01124

なんと６．７％！どうりでキツカッタ。。。。

ツールド草津前に非常に良い練習となりました。

6月の富士ヒルクライムに向けて、本日練習をしにスバルラインに行きましたが雪のため通行止め。。。。仕方なく本栖湖の峠で練習となりました。

 今回はＬＯＯＫ５９５でしたが、次回はコンパクトクランクが付いているキャノンデールスーパーシックスにて計測してみたいと思います。

 

富士山綺麗でした！疲れて写真を撮る気力も有りませんでした。。。

「エントリーは3/4(火)AM9:30に開始いたします。」と公式ホームページに書かれていたので、今週中にでも登録しようかなと思っていました。
本日何気に、サイトを見てみると、3月5日には締め切ります！ 残り５００！！ 4000人が募集枠なので、かなりの人気ですね。
何事も油断禁物 ！

無事に本日登録完了しました。
チーム名はＥｘＲａｃｉｎｇ名にて参加してます！走行時間はやっぱり1時間30分が目標ですね。

本日愛車のスーパーシックスが修理から戻ってきたので、これでやっと練習ができます。

□スタート：富士北麓公園　（計測開始地点：料金所手前）
□フィニッシュ：富士山五合目
□距離　：25km　（計測部分24km）
□標高差：1,270m（計測部分1,255m）
□勾配：平均5.2%、最大7.8%

 

 

 鎌倉山を自転車で登ってみました。距離が短いでうが、途中１０％超える傾斜で心拍数がかなり上昇。
先日スプロケットを11-23Ｔから12-25Ｔに交換しておいて正解でした、ノーマルクランクでしたが、なんとかケイデンス70回転をキープして坂道を走れました。（心拍数はレットゾーンですが）

ツールド草津に向けて、かなり練習をしないと登れないですね。