ふと気が付いたのですが、先日購入したスーパーシックスに付いていたクランクは、旧モデルのsiホログラムではないですか・・・なんてことだ
本来なら新型のSiホログラムSLというクランクセットなら、ベアリングはセラミックで、軽量化に貢献し。。。
何が問題だったのか?早速購入店にて問い合わせてみます。
結構ショック!!!
ふと気が付いたのですが、先日購入したスーパーシックスに付いていたクランクは、旧モデルのsiホログラムではないですか・・・なんてことだ
本来なら新型のSiホログラムSLというクランクセットなら、ベアリングはセラミックで、軽量化に貢献し。。。
何が問題だったのか?早速購入店にて問い合わせてみます。
結構ショック!!!
仕事で静岡県三島市までやってきました。
三島と言えば「うなぎ」、「うなぎ」と言えば創業安政三年の桜家さんで昼食をいただきました。
ちょっと値段は高め。ブランド力は強いですね。
うなぎ 桜家
〒411-0856 静岡県三島市広小路13-2
電話055-975-4520
キャノンデール、スーパーシックス1のマークを触ってみると、なんとシールではないですか。。。。ショック!しかも真ん中に張られてなく、ちょっと右にズレテます。A型の私にはちょっと気になります。
2007年モデルのシステムシックスは番号はちゃんとフレームに塗装されていたのに。。。
剥がされたらショックだな。。。。。
メルセデスベンツでヤナセのステッカーを剥がされるのを恐れていた人々の心境と同じか?
Cannondaleスーパーシックス1
走行距離24.23km
平均速度21.1km
最高速度47.7km
走行時間1時間8分
自転車が新しいため、最適なシートポジションが出ていないような。。。毎日29インチのMTBに乗っているので、しっくりこないのか?
しばらう走りながら煮詰めたいと思います。
キャノンデールSUPER SIX1のギア構成はフロントキャノンデール
ホローグラム BB30SLコンパクト50×34T&カセットスプロケットはDURA-ACE 780011-23T(173g)
となっております。
最近は脚力が付いたのか、コンパクトクランクでは何か物足りない感じです。
でも今年はヒルクライムにも挑戦したいし。。。ロングライドにも使用するし。。。非常に悩みます。
とりあえずフロントはノーマルクランクの53×39Tに戻して、スプロケットはどの組み合わせにするか?
キャノンデールのカタログだとノーマルだとカセットは12-25、コンパクトクランクだと12-27。
とにかく、自分の脚力に有った構成になるまで、色々と組み合わせてみたいと思います。
DURA-ACE 7800カセットスプロケット種類
11-21T (166g)
11-23T(173g)
12-21T(181g)
12-23T(186g)
12-25T(194)
12-27T(199g)
11-12-13-14-15-16-17-18-19-21T
11-12-13-14-15-16-17-19-21-23T
12-13-14-15-16-17-18-19-20-21T
12-13-14-15-16-17-18-19-21-23T
12-13-14-15-16-17-19-21-23-25T
12-13-14-15-16-17-19-21-24-27T
※3~4枚(下線部分)はチタン製
キャノンデールのコンパクトはMADE BY FSAでした。
色はとても綺麗で気に入っています。
シートポストはコントロールテックのIPOST CARBONが付いていました。
weight: 154 g
訳有りで気に入っていたシステムシックスを手放す事になりました。。。。その代わりにスーパーシックス1が本日納車されました。
久々にロードに乗ったら、結構疲れました。MTBとは使う筋肉が違いますね。。
私が28歳位の時にお会いして、その当時からデザインの世界で頭角を出していた赤塚さんが来社されました。
12年振りにお会いしましたが、凄い事になっていました。
あのDJ OZMAさんや倖田 來未さんもしている、ヌードジュエリーの発案者でした
今は大忙しで世界中から引っ張りだこです。
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刺青でもない、デザインされた世界初のシートタイプ・ボディジュエリーを貼り付けてOK。
今まで有りそうで無かった!素晴らしい発想だと思います。
とにかくカッコ良いです。
詳細は
ヌードジュエリーオフィシャルサイトへ
赤塚信彦さんのブログ
キャノンデール29erにTHOMSON トムソン X4ステム を取り付け。
かなり肉抜きされて軽量化されております。
Cannondale 29er 4
走行距離17km
平均速度16.6km
最高速度54.3km
走行時間1時間2分
Cannondale 29er 4
走行距離48.5km
平均速度19.1km
最高速度54.3km
走行時間2時間32分
今日は予定通り長距離ライドとなりました。
目白→新宿→大崎→日本橋→上野→銀座→会社→四谷→池袋→自宅
もう少しで山手線一周するところでした。
これ毎日続けたら、痩せますね。。。。やっと腹筋が見えてきました。
1年振りにメガネを交換してみました。今回はアランミクリのツイストシリーズA0622。
昨年から自転車通勤をして体型が大幅に痩せてしまい、昔のスーツがすべて着れなくなってしまって、今新しくスーツを新調してもリバウンドするともったいないので、今年はスーツではなくジャケット・パンツで仕事をします!
そんな関係で、ちょっとカジュアル系ですが、この横のカットがとても気に入ってしまい購入となりました。
これで3年連続アランミクリ!!
TOKYOセンチュリーライド2008in荒川の参加申込の開始が1月22日(火)に決定致しました。
え~ハーフ80km!!!センチュリーだから160kmと思っていました。
でも荒川で160kmとはどこまで行くのか?と思っていたので、80kmなら納得です。
東京マラソンみたいに参加者は多いかな?
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東京初ロングライドイベント
『TOKYOセンチュリーライド2008in荒川』
公式サイトアドレス
http://www.100mile.jp
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勾配23%
の目白「のぞき坂」は東京一急な坂と言われてますが、トレーニングはピッタリ。いつもはシッティングで登っていくのですが、本日はダンシングしてみたら自転車の前輪が軽すぎてタイヤが宙に浮いてしまい自転車ごと転倒しそうになってしまいました。。。危ない。
近所でこの坂を一生懸命に何度も上り下りしている人は、なかなかいないですね。。。やっぱり馬鹿だ~
でもま目白近辺には富士見坂、稲荷坂、宿坂と坂が多いので自転車の練習にはもっての坂が沢山有ります。
とうとう、ここまでやってしまいました。
興味を持つと一瞬でノメリ込む性格、自分でも怖いです。。。。
ここまできたら、後はステム交換、タイヤ交換、細かなパーツ交換をして終了です。
本日体重計に乗って重量を計測したら、正確ではないですが約10.9㎏まで減量できました。
金額的には、ノーマル自転車3台分を超える位かかってしまいました。。。
でもゲイリーフィッシャーの29erスーパーフライはカーボンで10.4㎏。
キャノンデールはアルミですが、タイヤを軽いのに交換すれば、29erでも10㎏を切れるか?
あーやっぱり私は馬鹿だ。。。。最近は自己嫌悪に陥ります。
でもこの馬鹿パワーをきちんとビジネスには結びつける予定ですので、お楽しみに。。。
THOMSON(トムソン)とは
THOMSON(トムソン)は、航空機と自転車のパーツを作る「100% MADE IN USA」のブランド。ジョージア州メイコンにある自社工場ですべての製品を生産しています。CNCマシニング製法に30年以上の経験を持ち、航空産業に携わる工場が集まるメイコンの町でも有数の歴史あるメーカーとして知られています。トムソンの製品は、この立地条件を生かし、航空産業用に使われる素材や技術を巧みに利用。繊細かつ高強度を誇るステムやシートポストなど厳選したパーツだけを作りだすスペシャリストです。その精度、強度の高さ、美しさはトップ・レーサーのみならず、ひとつのパーツを長く大切に使うハイエンド・ユーザーまで幅広く支持されています。
シートポストなんて単なるアルミの棒だけ?なんて思っていたら全然違いまいた。
シートの座り心地がマイルドになりました。これはシートポストでかなりの衝撃を吸収しているのですね。。。
トムソンエリートシートポスト★★★★★
軽量化なら40g軽くなる、マスターピースがお薦めです。
Cannondale 29er 4
走行距離25.99km
平均速度18km
最高速度51.2km
走行時間1時間26分
かなり寒くなってきました。。。まだまだ自転車営業頑張ります。
Cannondale 29er 4
走行距離40.82km
平均速度19.4km
最高速度41km
走行時間2時間6分
Cannondale システムsix
走行距離39km
平均速度15.2km
最高速度56.7km
走行時間2時間33分
今日はとんでも無い事になってしまった日です。ここでは書けません。
フロントフォークを、FOXの29インチ用の新製品F29-100RLCに交換してみました。
私の中でFOXのイメージはトレックやゲイリーフィッシャーですが、さらなる軽量化を目指して交換してみました。
キャノンデールの29er 4ではロックショックスのDART3が純正で付いていました。手で持ち比べてみましたが、重量はFOXがかなり軽かったです。
キャノンデールのマットブラックに艶の出た白はちょっとデザイン的に浮いてしまいました。
かなりフロントフォークが目立ってしまいます。
乗り心地は最高~これこそサスペンションですね。しなやかな足になりました。
町乗りでも段差などのショックを優しく吸収してくれます。
最初に付いていたサスペンションは何だったのだろうか?機能していたのだろうか?
R(リバウンド)L(ロックアウト)C(コンプレッション)を右肩のダイアルレバーにて簡単に調整可能らしいですが、いまいち使い方が。。。。さらにエアサスポンプでスプリングレートも調整できるそうです。
F29の詳細な設定方法
今度は山に行ってMTBを楽しんでみます。
VIAキャノンデール心斎橋
私の昨年度の反省として、目標を計画しても期限を決めなかったので、達成件数が少なかったです。。。
今年は沢山の目標を決めましたので、片っ端から期限を決めて実行していきます。
期限を決めると、行動や考え方がガラリと変わりますね。
今年の目標の一つでもある、自転車レース参加!
早速本日、4月20日(日)に群馬県の草津で開催されるヒルクライム競技。ツールド草津にエントリーしてみました。
エントリー内容は
白根山コース (18Km) 男子B (ロードレーサー 31~40歳)
エントリー費用は5,500円
ツールド草津、今度で13回目とは歴史が有るのですね。
こんな雪の間を走るそうです。
これから4ヶ月ヒルクライムのトレーニングに励んで表彰台を目指します!チーム ホスピタで参加します。
〒377-1711 群馬県吾妻郡草津町大字草津乙461 総合体育館内
(株)草津観光公社 スポーツ文化事業部スポーツ振興室
ツール.ド.草津実行委員会 事務局
TEL 0279-88-5288 FAX 0279-88-5289 E-mail:kst-sp@kl.wind.ne.jp
謹賀新年
旧年中は格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。
本年も宜しくお願い致します。
平成二十年 元旦
株式会社イーエックス・パートナーズ
代表取締役兼CEO 清水 修
〒101-0061東京都千代田区三崎町2-15-5セント・バンフビル3F
TEL:03-3512-9901 FAX:03-3512-9902