最近自転車はアルミからカーボンが主流となってきまいた。 クランクもカンパニョーロのレコードが発売されてから各社カーボンクランクを発売してきました。
今までアルミ冷間鍛造を貫いてきたシマノのＤURA-ACEも2008年にはついにカーボンクランクを発売します。
2008年からは一気にカーボンクランクが標準となるのでは？
今回私はイタリアのFSA（FULL SPEED AHEAD） K-FORCE MEGA EXO COMPACT カーボンアーム ロードクランク（５０/34T)を付けてみました。
本当はシマノＤＵＲＡ-ACEを付ける予定でしたが、コンパクトクランクが発売されていない！歯数が53/39T、52/39Tでは、私の脚力を持って坂道は厳しいので、やっぱりコンパクトがベストな選択となります。
今回はそんな理由でコンパクトクランクが有る、ＦＳＡのカーボンクランク773g（MegaExo BB含む）を選択しました。
ちょっと走ってみましたが、非常に軽くて回し易いです。これはかなりのお薦め商品です。
肝心な見た目もカッコイイ！！
残すところ、あとはブレーキ関係で軽量化はとりあえず終了。
Ultegraデュアルコントロールレバー ST-6600490g
↓
DURA-ACE]デュアルコントロールレバーST-7801420g
７０ｇの減量
Ultegraブレーキ本体 BR-6600330g（F&R）
↓
DURA-ACEブレーキ本体BR-7800314g （F&R）
16ｇの減量
合計８６ｇです。
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